• 京东花了十几年时间去投资建设物流体系
  • 发布时间:2018-04-13 09:59 | 来源:hg0088 | 浏览:
  •   更为重要的是,这些夫妻小店深入社区毛细血管,是最接近消费者的终端资源,一旦被整合,将带来更广阔的流量入口。在中国社科院财经战略研究院主任李勇坚看来,京东在供应链上的积累优势明显,尤其是对商品数据的掌握很深,但在消费者数据的积累上却还存在短板。对于零售商来说,考验的是消费者数据和商品数据的综合管理能力,深入顾客身边的小店网络肯定也能带来更全面、丰富的消费者数据反馈。
     
      加盟模式为便利店扩张提供了加速度,但是其背后的风险也难以被忽视。北京商报记者采访的多位京东便利店店主表示,目前主要就是从京东进货,至于店铺管理、系统支持、数据分析等服务似乎尚未开发好。在新开的几家京东便利店内都印有“京东直供,品质保证”的标语,可确保商品是真货,但在选品、陈列、服务体验等方面与其他夫妻小店相比优势不明显。4月12日,刘强东公开表示,截至上月,京东每周在中国新开1000家京东便利店,并且透露今年底的目标要达到每天新开1000家京东便利店。
     
      相关数据显示,目前中国有将近700万家包括夫妻店在内的小店,贡献了整个零售渠道40%的出货量。而加盟京东便利店的要求之一就是要保证100%从京东进货,并由京东配送。京东今天在中国管理了超过500个物流中心,在库的产品数量接近500万种。有分析认为,仅依靠京东商城的C端销售业务,面临很大的流量增长压力,且很多毛利较低的商品根本负担不了仓库周转、物流配送成本。如果增添了广大B端商户为销货渠道,销货速度和体量都会明显提高,在小店网点密度足够、形成规模的时候,也将大幅均摊物流成本。
     
      一位刚开业的京东便利店店主告诉北京商报记者,京东便利店与他了解的一些传统便利店相比加盟要求相对简单,在开店证照齐全后,与动辄几十万元的加盟费相比,只用交纳不超过3万元的质保金,并保证百分百从京东进货,不销售假货,基本就没有其他的要求。店铺开业后,虽然会有指导人员巡店和在线上发一些管理资料,但是该店主坦言,他每天订货、管店基本还是凭着个人的感觉和习惯。该店主过去从事的职业与零售完全不相关。
     
      中国电子商务协会高级专家、多米熊科技联合创始人庄帅认为,采用加盟模式能迅速抢占市场。换个招牌很简单,但是招牌换成京东以后,人员、商品等系统管理体系仍需要去尽快建立。7-11便利店在日本90%以上的店铺都是加盟店。庄帅表示,先把“坑”占住,后续的改造才能再慢慢进行。7-11花了几十年的时间才建立起一套强大的连锁加盟管理系统、培训体系,京东本身线下管理经验并不多,要构建自己线下的规模化管理能力、系统能力肯定还需要时间,因此快速扩张所面临的品牌、管理风险也必然存在。另外,京东的供应链体系能否支撑便利店的多样化商品需求也有待考验,线上平台可以承载大量SKU,但是放到小小的便利店里,精准高效的选品能力将十分重要。每天新开1000家店,对于传统便利店企业来说是一个不敢想象的数目,但由电商企业主导后,一切都开始大提速。加速抢地的不仅是京东,阿里、苏宁等巨头也都纷纷抛出夫妻店改造计划,“千店”、“万店”的豪言被频繁放出。但值得注意的是,由于直营门店面临着高涨的人力、租金成本,以及繁杂的商品体系、人员培训管理等因素,开店速度很难提上去,京东的“千店”计划只能依靠加盟模式实现。
     
      北京商报记者走访北京市多家京东便利店了解到,京东便利店铺的加盟主来源不一,既有原本的零售小店主,也有全新的创业加盟者。对于他们来说,加盟京东便利店一是被品牌效应吸引,还有就是信赖京东供应链的货源保障。据悉,京东每天能接到5万个开店申请,未来的目标是每300米就有一个京东便利店。位于北京市昌平区的一家京东便利店店主告诉北京商报记者,他的门店于今年初开业,租金为八九万元一年,每天在京东订货,并由京东物流免费配送。他的京东便利店目前日销售额超2000元,已经处于盈利状态,他看好北京市的便利店发展空间,计划物色新的选址继续加盟京东便利店。
     
      京东花了十几年时间去投资建设物流体系,在千店万店计划背后,势必也要谋求供应链规模效益的变现。刘强东也在近日公开表示,京东供应链体系需要引入更多合作伙伴共同向供应链要效率、要利润,通过规模优势让供应链效率更高、成本更低。
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